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江南造船廠:造中國人自己的輪船

上海世博園區“中國船舶館”江南制造局徐壽和華蘅芳在江南制造局翻譯處原標題為:1985年9月20日 造中國人自己的輪船2010年5月1日,舉世矚目的中國2010年上海世博會開園啦!這一天上午9時,中國船舶館舉行開館儀式,上海世博會最大企業館由此盛裝登場。你知道嗎?這座船舶館是在江南造船廠的原址上建立起來的,而江南造船廠的前身就是140多年前在中國人開眼看世界的“洋務運動”中成立的“江南制造局”。1865年9月20日,我國第一傢民族工業企業—“江南制造局”在上海誕生,這是中國近代船舶工業發展的一個重要裡程碑。早在1861年,湘軍攻占安慶後,時任兩江總督的曾國藩開辦瞭中國第一個近代軍工廠—專門制造洋槍洋炮的安慶軍械所。在曾國藩內心深處,惦記得最深的還是自己要能造自己的船和炮。於是,在第二年的春天,曾國藩便帶著李鴻章等人登上一艘洋船進行參觀。他裡裡外外地看瞭個通透後,對船隻的精致構造十分折服。這更激起瞭他學習西洋造船炮的先進技術,為己所用,造中國人自己的船炮的雄心。曾國藩心裡很清楚,造船炮,沒有技術人才是不行的。他在這方面用瞭很多心思,網羅瞭不少有才能的人,其中就有徐壽和華蘅芳這兩位極富數學才華,對器械制造也有些研究的知識分子。曾國藩很信任這兩人,把他的造船夢想寄托在瞭他們的身上。徐壽和華蘅芳領命開始主持試造安慶軍械所的第一艘輪船。整個過程是十分艱苦的。1863年底,一艘長五十餘尺,每小時能航行二十餘裡的木殼輪船終於問世。曾國藩登船一試,感覺相當地好,很是滿意。但他並沒有為興奮沖昏瞭頭,他明白這離完全的中國造船炮還遠著吶!更何況,造出的船還要能夠易於實用,能夠不輸洋人,那就更是要費神費力瞭。曾國藩想起瞭他曾經請進門交談過的容閎。容閎是最早畢業於美國著名大學的中國留學生,見識卓著。他的很多強國思想與曾國藩不謀而合,當時就贏得瞭曾國藩的格外欣賞。在那次交談中,容閎無比激昂地跟曾國藩提出:中國一定要開辦工廠,自己制造機器。這正是曾國藩心心念的事,於是他當下決定委派對歐美情況非常熟悉的容閎前往美國購買“制造機器之機器”。現在,容閎雖然還沒有回來,但一切都正朝著不錯的方向發展。想到這些,曾國藩不禁有些小小的得意。時間不知不覺中走到瞭1865年。時任江蘇巡撫的李鴻章正熱衷於鎮壓農民起義軍—捻軍。這一日,他收到瞭江海關道丁日昌的一封信。信上說:上海的虹口有一個洋人辦的鐵廠—美商旗記鐵廠,不但可以造槍造炮,而且還能制造輪船。這個洋人願意出售他的這傢鐵廠,但是開出的價格可不低。李鴻章是曾國藩的幕僚,對發展中國的造船業也是十分地上心。丁日昌這封信上所述對他而言,誘惑力十足,令他激動不已。但冷靜下來,又不免有些嘆氣無奈。為什麼呢?兜裡沒錢,底氣不足啊!不曾想,好事緊接著又來瞭。有個海關通事因為犯瞭貪污罪被革職,正等著被處罰。他聽說瞭李鴻章想買虹口洋人鐵廠的事,便下瞭決心跟丁日昌講,願意拿出四萬兩銀子促成此事,算為自己贖罪。丁日昌覺得這是個主意,立馬又寫信給李鴻章,把情況和利害關系都說瞭。李鴻章很快復信同意這個做法。他又讓丁日昌再從海關撥借瞭部分銀子,湊足資金買下瞭鐵廠。這些往來回合,李鴻章都通報瞭曾國藩,得到瞭全力支持。這傢美商旗記鐵廠還真是不錯,裡面的設備十分的齊全,得到這傢廠,曾國藩和李鴻章非常高興。李鴻章又命丁日昌和總兵韓殿甲把他們各自主辦的原有的兩傢洋炮局一同並入鐵廠,丁日昌被委任負責督察籌劃。“江南機器制造總局”—又叫“江南制造局”—就這樣誕生瞭。沒過多久,遠赴美國多時的容閎經過不斷的物色、談判,向美國一傢樸得南公司購辦瞭一百餘臺機器,運回瞭上海。曾國藩立即下命令將這批機器解赴江南制造局。這樣一來,江南制造局的實力可謂錦上添花,十分瞭不得。很快,江南制造局制造出瞭開花炮、田雞炮和一些仿制的洋槍。這些槍炮被用於對付捻軍,威力十分強大。此後,江南制造局不斷大加擴建,移師城南高昌廟興建新廠,建成瞭汽爐廠、機器廠、洋槍廠、火箭廠等,廠房林立,錯落有致。同時,虹口原廠的工程建設也沒有放松,那裡興建瞭輪船廠,造起瞭船塢。1868年7月23日,這一天是令曾國藩和李鴻章一生難忘的。因為就在這一天,江南制造局制造的第一艘輪船正式下水。它長一百八十五尺,寬二十七尺有餘,馬力近四百匹,載重達六百噸。這可是中國自行機器制造的第一艘輪船啊!曾國藩又一次登船試行,大為歡喜,為船取名“恬吉”,後來又改稱“惠吉”,都是平安吉祥的意思。中國輝煌的造船工業從這一天開始,揚帆起航瞭!相關信息江南制造局的名稱歷經幾次變更。1953年的時候,更名為江南造船廠。作為一傢百年老廠,江南造船廠造船逾千艘。新中國成立後,船廠更是創造瞭中國工業史上的無數個“第一”:中國第一艘潛艇,第一艘護衛艦,第一臺萬噸水壓機,第一艘自行研制的國產萬噸輪“東風”號,第一代航天測量船“遠望”1號、“遠望”2號和首艘大型遠洋調查船“向陽紅”10號,第一個代表中國在國際租船市場上掛牌交易的國際著名品牌“江南巴拿馬”型系列散貨船,第一艘液化氣運輸船……船廠還開發建造出汽車滾裝船、快速集裝箱船、大型自卸船、跨海火車渡船等一大批達到國際先進水平的高技術船舶,成為中國船舶工業的排頭兵。2008年6月3日,在143歲這一天,江南造船廠正式告別黃浦江,喬遷長興島。國內最大最先進的造船基地—“江南長興”在長江入海口誕生!(摘自《烙印—難忘的紀念日》[上冊],少年兒童出版社2011年6月)

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新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-09/157849356.html
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